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一环一轴八射全面解读 南通立体交通时代[图]

——南通楼市年中白皮书盘点之交通

房天下观察-南通房天下   2013-06-19 00:18

[摘要] 南通快速路网“一环一轴八射”雏形已现,到年底全部联通时,就可以实现主城区机动车辆10分钟上快速路、20分钟上高速,主城区范围内实现30分钟通勤。快速路网的完成,意味着南通交通格局的一次脱胎换骨。

道路交通拥堵是现代城市发展中的“城市病”。当前,南通已进入城市化和机动化的快速发展阶段,城区交通拥堵问题日益显现。曾几何时,有人用顺口溜:“汽车跳南通到,屁股疼进了城”,来形容南通交通的困难;此外,每到“饭点儿”、上下班等高峰期,车辆伴随着嘈杂的汽笛声“步履蹒跚”,拖住了城市迈向宜居的步伐。用立体交通的思路,构筑城市快速路网,破解城市内部交通堵点,已经成为南通城市建设的重中之重。

多年来,人大代表就如何改善南通的交通基础设施建设提出了很多建议和意见。如今,苏通大桥、崇启大桥、宁通高速、沿海高速等一条条高速通道让南通从交通末梢变为交通枢纽。与此同时,市区的交通也在发生着翻天覆地的变化。南通快速路网“一环一轴八射”雏形已现,到年底全部联通时,就可以实现主城区机动车辆10上快速路、20上高速,主城区范围内实现30通勤。快速路网的完成,意味着南通交通格局的一次脱胎换骨。

“一环一轴八射”解析:

我市的快速路系统规划始于2002年城市总体规划调整,2005年市规划部门对快速路系统进行了梳理。2007年在新一轮总体规划进行修编的同时启动城市综合交通规划,2008年规划委员会审议通过了《南通市快速路布局规划》。最终确定了“一轴一环八射”方案。

“一轴一环八射”:“一轴”为外环东路——老通启公路——通富路;“一环”为外环北路——长江路——啬园路——通沪大道——东快速路;“八射”分别为:长江北路通往宁启高速平潮收费站、通宁大道通往宁启高速陈桥收费站、通京大道通往宁启高速横港收费站、外环北路通往通州金沙方向、青年东路通往通州金沙方向、通沪大道通往宁启高速小海收费站、星湖大道通往沿海高速竹行收费站、东方大道接沿江公路通往沿海高速开发区收费站。

南通快速路网

南通快速路网总体蓝图

图解:长江路、江海大道、东快速路、通沪大道形成“一环”;通京大道连接通启路高架从环中穿过为“一轴”;通宁大道、通沪大道延伸段等8条快速路与市区各个高速路口相连为“八射”。

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