[摘要] 自4月8日起，开往上海、苏州、启东方向的班车整体调整至南通汽车客运东站始发，同时取消狼山汽车站配载。然而，近期，不少家住开发区的市民反映，由于取消狼山汽车站配载后，前往以上方向乘车十分不便，建议在通盛大道或星湖大道新建开发区配载站，也有建议保留狼山停靠点。
自4月8日起，开往上海、苏州、启东方向的班车整体调整至南通汽车客运东站始发，同时取消狼山汽车站配载。然而，近期，不少家住开发区的市民反映，由于取消狼山汽车站配载后，前往以上方向乘车十分不便，建议在通盛大道或星湖大道新建开发区配载站，也有建议保留狼山停靠点。为此，记者联系市交通部门，就这一情况进行了咨询。
据了解，自狼山配载站取消后，市运管部门就收到了大量旅客的中肯建议。但因上海等班车整体调整至汽车客运东站，班车出站后按最优路线出城就近上高速原则，目前，开发区主城区不适合增设长途客运配载点。为方便开发区及其周边旅客出行，结合经苏通大桥班线的走向，南通汽运集团经实地考察，拟在苏通产业园区江广路188号设立临时配载点，实施联网售票等。该站点启用后可极大地方便城南片区旅客的出行。目前，正在与政府相关职能部门协调沟通。
眼下，家住开发区的市民前往汽车东站可以乘坐82路公交车，由开发区振兴路开往客运东站，工贸技师学院首班时间5:00，末班19:00；客运东站首班6:00，末班20:00。目前，汽车东站共配套始发线路15条、途经线路6条共21条公交线路，其中公交7路在客运东站的末班时间为22：45，可满足夜间到达东站的旅客乘坐公交的出行需求。开发区的乘客如果夜间8点后到达东站，还可乘坐公交7路换22路至开发区。
在市交通局提供的一份《南通国家公路运输枢纽总体规划(2010至2020年)》中，记者了解到，新建开发区汽车客运站（又称汽车南站）已经列入规划，规划该站地址位于开发区复兴路与东方大道交叉口，与城市轨道交通开发区站统一规划，同步实施。占地规模7.2万平方米，设计能力为日均旅客发送能力2万人次/日。开发区汽车客运站将承担开发区新城及苏通科技园区旅客对外公路出行服务，同时与城市轨道交通站点共同构建服务于南通市区南部的城市换乘枢纽，为城市内部各不同运输方式的换乘提供便利服务；远期视江苏省城际轨道交通线网规划情况，考虑改建为与城际轨道交通衔接的综合客运枢纽。
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