[摘要] 随着宁启铁路复线电气化改造工程的逐步完成，宁启铁路复线将在今年年底全面贯通，至此，海安将全面进入动车时代。日前，记者来到宁启复线海安通榆运河特大桥铺架的工作现场，感受动车时代来临的节奏。
随着宁启铁路复线电气化改造工程的逐步完成，宁启铁路复线将在今年年底全面贯通，至此，海安将全面进入动车时代。日前，记者来到宁启复线海安通榆运河特大桥铺架的工作现场，感受动车时代来临的节奏。
位于海安县境内的通榆运河特大桥，为宁启铁路复线电化工程大桥，是施工条件最复杂的全线建设重点控制工程，全长3002米。
宁启铁路复线电气化改造工程全长268.3公里，目前南京六合段、扬州段、泰州段已基本铺架完成。南通段共91公里，从去年10月份启动铁轨铺架工作，重要的节点工程也已经全部开工，其中，海安县站房综合楼的建设，也是宁启铁路复线电气化改造重点工程之一。
总投资2.3亿元的海安县站房综合楼和站前广场工程，于2013年11月份开工，经过近一年的施工建设，工程进度如何？项目现场负责人、中铁十局宁启复线电化改造工程二分部项目经理华宝童介绍说：站房内部装修以候车大厅和售票大厅的装修为主，10月中旬，两个大厅将完成装修并投入使用。办公用房及附属用房，将在10月底完成装修。站前平台处于填土以及硬化和地砖的铺设阶段，也将在10月底完成。整个海安站房将在11月中旬启用。
据了解，新建站房面积9000平方米，建筑高度20.8米，并在原有站场上填土增高2米。新建一座基本站台，两座中间站台。站台均采用Y型叠合板结构雨棚，车站设有一条8米宽旅客和行包共用地道，还有一座8米宽旅客进站人行天桥。站前平台宽12米，车站运营指挥调度系统均设在新建站房内，建成后，可满足每天停靠200列客车的客运需求。
据了解，2009年7月14号宁启铁路复线电气化改造工程正式开工，2014年年底复线电气化改造完成后，由于通车调试还需要一段时间，预计市民真正购票乘车要等到2015年上半年。
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