[摘要] 国家沿海大通道 “咽喉”——苏通大桥，今起迎来建桥通车以来历时长、对道路交通影响大的一次修理施工：计划利用40天时间，完成大桥南、北引桥段共3处伸缩缝的更换以及两处伸缩缝的维修。
国家沿海大通道 “咽喉”——苏通大桥，今起迎来建桥通车以来历时长、对道路交通影响大的一次修理施工：计划利用40天时间，完成大桥南、北引桥段共3处伸缩缝的更换以及两处伸缩缝的维修。
为尽量较少对过桥交通的影响，此次修理采取分步实施、半幅封闭施工，每处伸缩缝分两段施工，施工期间保持该方向两股车道通行，必要时再临时借用对向一股车道。今起，大桥南主塔往南约2公里处的桥梁伸缩缝首先开始维修，往苏州方向第三车道和应急车道将临时封闭。
三处伸缩缝更换，两处维修
分阶段半幅封闭施工，预计40天
苏通大桥通车至今已进入第8年，目前流量在省内仅次于江阴大桥。由于多种原因，大桥南北引桥段桥梁伸缩缝出现损坏。为确保路面质量和行车安全，苏通大桥公司研究决定，对大桥北主塔往北约3公里处的北引桥34#墩下游幅（南通方向K1200+364）、大桥南主塔往南约2公里处的南引桥91#墩上游幅（苏州方向K1205+975）、大桥南桥面牌以北约1公里处的南引桥113#墩下游幅（南通方向K1207+078）三处伸缩缝进行更换，对北引桥23#墩下游幅（南通方向K1199+824）、南引桥91#墩下游幅（南通方向K1205+975）两处伸缩缝进行维修。
考虑到苏通大桥流量较大，工程先从苏州方向的上游幅施工，待上游幅完成后再移至南通方向的下游幅施工，且每处伸缩缝分两段施工，保持施工方向至少两股车道通行。因前期台风天气等影响因素，工程终定于今起开始，预计8月底结束。
具体施工计划如下：
7月18日—7月25日8天，对大桥南主塔往南约2公里处的南引桥上游幅91#墩（苏州方向K1205+975）的第3车道和应急车道进行施工，期间该处第三车道和应急车道封闭， 、二车道保持通行。
7月26日—8月2日8天，对上述地点 、二车道封闭施工，第三车道和应急车道保持通行。
8月3日—8月10日8天，对大桥北主塔往北约3公里处的北引桥下游幅34#墩（南通方向K1200+364）和大桥南桥面牌以北约1公里处的南引桥113#墩（南通方向K1207+078）的第三车道和应急车道进行施工，期间该处第三车道和应急车道封闭， 、第二车道保持通行。
8月11日—8月18日8天，对上述地点 、第二车道封闭施工，第三车道和应急车道保持通行。
考虑到施工时可能会碰到大风、大雨等不利因素而导致不能正常施工，所以实际交通管制时间可能会根据实际情况有所延长。
视情借道通行，货车分流引导
建议货车司机选择通常汽渡
根据以往车流量情况，预计今年7月、8月日均过桥流量为7.4万辆，其中由南往北方向3.8万辆，由北往南方向3.6万辆。为减少交通影响，施工期间实施对货车分流引导，一、二车道封闭施工时借道通行的交通管制分流方案。需要指出的是，借道通行仅在一、二车道封闭施工时视情况实施。出于安全考虑，借到通行时间为早8点至晚6点，借道通行结束时，封闭借道入出口。
施工期间，货车司机究竟该怎么走？交警部门表示，为了保证桥面畅通，建议广大货车司机， 是危险品运输车司机选择通常汽渡等其他过江线路。
据悉，此次苏通大桥维修期间，为应对渡口可能出现的车流增长情况，通常汽渡前期已对 渡轮进行了维护保养，确保渡轮适航，船员适任。与此同时，将视情况启动应急预案，调整现有的渡轮作业班次，增加售票窗口，加强值班力量和秩序管理，确保车辆安全有序过江。
留意施工地点和方向
小车司机高峰期应尽量绕行
记者了解到，之所以选择此时修桥，一是考虑到夏季是修路修桥的 期，二是七八月份没有高速公路小车免费放行，流量相对平稳。当然，大桥施工必定会对通行造成影响，因为车道的减少，施工路段很可能出现车多缓行状况。警方希望广大交通参与者通过施工路段时，注意观察沿线交通标志标牌，按照交通标志指示控制车速谨慎驾驶，自觉遵守交通法规，不加塞抢行，确保安全。
此次施工期间，小型汽车虽然不是限行对象，但交警部门也友情提醒这部分司机，根据施工方案合理安排出行时间和路线，有绕行条件的尽量绕行，没有绕行条件的，尽量错开通行高峰，选择通行量较小的时间段通行。比如，7月18日至25日是南引桥往苏州方向施工，此时前往苏州方向的司机就要注意了，在周末等车流高峰时段可视情况选择崇启大桥、通常汽渡等其他过江方式，避开拥堵路段。
房地产税“豁免征收面积”针对性划定你中枪了吗
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
