[摘要] 近日浙江卫视报道，杭州都市圈市长交通专题会议在湖州召开。“十三五”期间，杭州都市圈将完成 约4000亿元，打造“高速 时交通圈”以及“高铁半小时交通圈”。其中，会议确定涉及到南通的通苏嘉高铁明年将做重点建设。
近日浙江卫视报道，杭州都市圈市长交通专题会议在湖州召开。“十三五”期间，杭州都市圈将完成 约4000亿元，打造“高速 时交通圈”以及“高铁半交通圈”。其中，会议确定涉及到南通的通苏嘉高铁明年将做重点建设。
通苏嘉高铁是《长江三角洲地区城际轨道交通网规划》中的主骨架之一，贯通南通、张家港、常熟、苏州、嘉兴五市，北与连盐通城际、宁通城际相接，南与沪杭客专、跨杭州湾铁路相通，中与沪宁、沿江和湖苏沪城际相连。
通苏嘉城际铁路整体走向为自南通西与沪通铁路四线共通道越长江至张家港，自西向东乍浦港铁路支线引入沪宁城际铁路苏州工业园区站，终点自东北向西南引入沪杭客专嘉兴南站，线路全长195公里，其中江苏段153公里，速度目标值为每250公里以上。
2011年1月24日，通苏嘉城际铁路预可研报告在北京通过铁道部组织的审查。这表明，南通与苏州间 条跨江城际客运铁路专线的前期工作正式启动。
根据规划，这条铁路将于2016年开工建设，或于2020年建成通车。通苏嘉城际铁路的建设对于促进长三角社会经济一体化，进一步凸显苏州作为长三角 的区域 ，加强长三角南翼环杭州湾城市群与北翼苏北及苏锡常都市圈联系，加快形成沿海铁路通道建设，完善区域路网规模，实施江苏沿海开发战略和实现区域可持续发展等具有重要意义。
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