[摘要] 7月20日下午,国家发改委召开新闻发布会,介绍《中长期铁路网规划》。
7月20日下午，国家发改委召开新闻发布会，介绍《中长期铁路网规划》。
《规划》提出将构建以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。
日报君（zgntrb）梳理后发现：备受南通人民关注的沿海通道、京沪高铁“第二通道”路线尘埃落定——双双经过南通！另，通苏嘉城际高铁也定了！
沿海通道路线
大连（丹东）～秦皇岛～天津～东营～潍坊～青岛（烟台）～连云港～盐城～南通～上海～宁波～福州～厦门～深圳～湛江～北海（防城港）。
其中，青岛至盐城段利用青连、连盐铁路，南通至上海段利用沪通铁路。
京沪高铁“第二通道”路线
北京～天津～东营～潍坊～临沂～淮安～扬州～南通～上海。
这条线路将与北京-天津-济南-南京-上海（杭州）高速铁路，包括南京-杭州-蚌埠-合肥-杭州高速铁路，连接华北、华东地区，贯通京津冀、长三角等城市群。
通苏嘉高铁路线
《规划》提出，在“八纵八横”主通道的基础上，规划建设高速铁路区域连接线，进一步完善路网、扩大覆盖。
其中，东部地区为：北京～唐山、天津～承德、日照～临沂～菏泽～兰考、上海～湖州、南通～苏州～嘉兴、杭州～温州、合肥～新沂、龙岩～梅州～龙川、梅州～汕头、广州～汕尾等铁路。
时速多少
《规划》明确划分了高速铁路网建设标准。
◇高速铁路主通道规划新增项目原则采用时速250公里及以上标准（地形地质及气候条件复杂困难地区可适当降低），其中沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的铁路可采用时速350公里标准。
◇区域铁路连接线原则采用时速250公里及以下标准。
◇城际铁路原则采用时速200公里及以下标准。
一图读懂
《中长期铁路网规划》
以后北上京城，南下深圳，
南通人都可以从家门口坐高铁啦！
觉得鸡冻的请点
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
