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点赞!江苏省拟新增9座跨江通道 南通竟然有1座!

南通特价房 2018-07-12 14:02:57

号外!号外!

近日,

从江苏省交通运输厅传来好消息!

江苏计划再增9座过江通道,争取使过江通道的总规模达到45座!在规划最密集的南京二桥与三桥之间,平均不到2公里就将有一处通道可过江。

新需求

全省公路过江车辆10年增近3倍

家住南京桥北威尼斯水城的市民赵峰,正热切盼望着封闭大修的南京长江大桥年底“出关”回归。自2016年10月底,大桥封闭之后,每天开车去中山北路上班的赵峰,花在上下班路上的时间,比过去多了1个小时。有时候他也去挤一下地铁,可是高峰期的地铁3号线真不是那么好等的,往往要排队等上一两趟,才能被后面的人推上列车。

不仅是南京,全省跨江融合发展的迅速推进,带来了沿江各地跨江交通需求的极速增长。据省交通部门统计,不过10年时间,长江南京段的公路过江平均日交通量从2007年的12.4万辆增至2017年的35.6万辆;扬州段从2.2万辆增至4.8万辆;泰州段从5.4万辆增至12万辆;南通段更是从2.2万辆猛增至12.7万辆。从全省的总体数据看,2007年公路过江平均日交通量为22万辆,到2017年已增至65万辆,增长近3倍。而预测显示,2020年,这一数据有望突破100万辆。

来看看,哪些跨江通道流量大容易堵

新动向

力争新增9座过江通道纳入国家规划

交通部门研究发现,考虑未来轨道交通的分担,初步预测2035年需公路跨江通道车道总数约240个,按每个通道平均车道数6个计,需要汽车过江通道约40个左右。从研究结果看,既有列入国家规划的36座过江通道,仍不能满足未来发展需求。在统筹考虑铁路、公路、城市道路、城市轨道等不同功能的过江需求的基础上,省交通运输厅提出,还需争取再新增9座过江通道。

江苏跨江通道规划历程

今后江苏45座过江通道将这样分布

这9座过江通道分别在哪儿?

据省交通运输厅综计处介绍,南京有4座,其中3座为市内通道,1座为跨市通道;镇江与扬州之间新规划3座;下游的泰州和南通段各1座。9座拟新增的过江通道中功能也各不相同,包括3座公路过江通道、4座轨道交通过江通道,以及1座公铁两用过江通道。

目前国家规划中的江苏36座过江通道

南通现有2条过江通道,另有1条在建

南通现有苏通大桥、崇启大桥两条过江通道,另有沪通长江大桥在建中。

苏通大桥

苏通长江公路大桥位于江苏省东部的南通市和苏州市之间,西距江阴大桥82公里,东距长江入海口108公里,是国家高速公路沈海高速的过江枢纽,也是江苏省公路骨架重要的过江节点。建成时是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。

大桥全长32.4公里,其中跨江部分长8146米。工程于2003年6月27日开工,于2008年6月30日建成通车。苏通大桥北岸连盐通高速公路、宁通高速公路、通启高速公路,南岸连苏嘉杭高速公路、沿江高速公路。

崇启大桥

崇启大桥江苏与上海直接对接的首座特大型长江大桥。项目起于崇明陈家镇,南面与上海崇明长江隧桥相连,向北跨越长江口北支,止于启东市汇龙镇,与宁启高速公路相接。

大桥全长约51.76公里,为双向6车道,设计时速100公里。其中跨江大桥长6.84公里,跨江大桥主桥采用六跨变截面连续钢箱梁桥,长944米,跨径和联长为国内同类型桥梁之最。崇启大桥由于地处长江入海口,是所有跨越长江大桥中最靠近大海的,被称为“长江入海第一桥”。

沪通长江大桥效果图

沪通长江大桥是沪通铁路的关键性工程和控制性工程。

大桥全长11072米,按四线铁路、六车道公路合建桥梁设计,其中公铁合建桥梁长6993米,正桥主航道桥为钢桁梁斜拉桥,主跨1092米,是目前世界上最大跨度公铁两用斜拉桥。

新增两条过江通道工可大纲过审

省交通厅官网今年1月22日发布消息:苏通第二过江通道、张皋过江通道工程可行性研究工作大纲通过省交通工程建设局组织的专家评审。

省交通运输厅网站截图

对这两条过江通道,专家组认为,

两条过江通道的工可承担单位技术力量雄厚,工作大纲编制内容全面、技术路线合理,思路清晰,达到了工作大纲阶段的深度要求,经修改完善后可指导下阶段工作。

跨江通道使人们出行更加便利,

四通八达,

为大南通交通点赞!

文章综合自网络

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