[摘要] 今年，随着海启高速、九圩港船闸等重点项目的开工，全市交通建设将再度发力，除铁路、港口外，20个重点项目年度计划投资64亿元，约占全省年度投资420亿元的15%。近年来，全市交通系统年均完成投资超过50亿元，在全省名列前茅。
今年，随着海启高速、九圩港船闸等重点项目的开工，全市交通建设将再度发力，除铁路、港口外，20个重点项目年度计划投资64亿元，约占全省年度投资420亿元的15%。近年来，全市交通系统年均完成投资超过50亿元，在全省名列前茅。
体量大类型全 任务重
在建交通建设项目的总量更大、战线更长。全年计划总投资64亿元，比去年增加20%，项目种类涵盖高速公路、干线公路、航道、站场和通用机场等各种类型。在建项目中，高速公路从去年的37公里增加到今年169公里，内河航道从去年126公里增加到今年134公里，干线公路今年在建里程也达170公里。初步测算，今年要完成的土方量达500万立方米、沥青面层达500万平方米，在建桥梁有470座。
必须确保全面建成的项目更多、任务更重。年底前，通洋高速、通州湾快速通道建成通车，连申线航道一期桥梁及配套工程全面完成；6月底前，临海公路全面建成通车，附属工程年底前全面建成；
必须确保新开工的项目规模更大、环节更多。今年要新开工的项目中，海启高速以总投资120亿元，成为南通有史以来投资的一个交通项目，工程用地1.2万亩、拆迁面积75万平方米、路基土方1800万立方米也均创历史之最；九圩港复线船闸总投资12亿元，拆迁10万平方米，土方开挖30万立方米；飞行救助基地的前期报批工作涉及发改委、国土、规划等十多个部门，有大量的协调工作要做。
完善高速公路网
沪通长江大桥已经进入实质性施工阶段。紧抓沪通铁路全面开工的重大历史机遇，我市交通运输系统将进一步完善高速公路网络，奋力夯实“枢纽南通”的基础。
对接沪通铁路，首先要全力推进无锡至南通的过江通道南北公路接线工程。据介绍，无锡至南通过江通道接线高速公路在我市境内与沿江高等级公路、204国道、宁通高速、沪陕高速、沈海高速等干线公路相交，对于完善我市骨干路网体系，实现公水联运具有重要的意义。
目前，项目可行性研究报告已通过省发改委与省交通运输厅的联合审查，初步设计完成初稿，今年将加快完成前期工作。由于高速公路的建设周期比跨江大桥要短两年，所以，我市计划于明年开工建设，与沪通铁路同步建成通车。
通洋高速公路一期工程全长约36.66公里，项目起于宁通启高速公路，向北跨通扬运河改线（团结河），经通州兴东、四安、西亭、骑岸、十总镇，跨遥望港后进入如东，与规划海启高速公路交叉。截至目前，累计完成投资17.63亿元，占总投资的75.8%。其中，特殊路基处理，小型结构物，桥梁下部结构、上部预制结构全部完成；路基填筑完成97.5%；桥梁上部现浇结构完成93.4%；路面标已进场开展驻地、拌和场建设。
航道主攻三大工程
今年，航道部门将继续加快大通道、大口门、大枢纽建设，以主通道沟通沿海港口群，实现与苏南、苏北水上大通道的。根据计划，航道部门要完成年度投资7.5亿元，其中，连申线二期、通吕运河“五改三”航道整治、九圩港复线船闸及通江连接线段航道整治为主攻的三大重点工程。
去年12月底，连申线南通段实现交工通航，目前还有部分后续工程没有完工。今年将加快推进船闸、航道扫尾工程，开建下游远调站服务区。根据计划，还将投资7亿元，建设3座碍航桥梁。
围绕打造“省优质工程”目标，强势推进通吕运河航道整治工程。今年完成投资1.5亿元，建成护岸40公里，二期通州一河两岸段完成施工图设计审批并开工。目前，围绕关键线路，航道部门正开展劳动竞赛，不断加快建设进度。今年1-2月份，全市已完成投资1200多万元。
九圩港复线船闸是我市推进江海联运的关键节点。今年二季度完成施工图设计审查，施工监理招标；三季度完成临建设施建设，紧密配合地方政府，基本完成拆迁工作，实现工程实质性开工。年内，完成闸塘土方开挖30%，完成投资1.5亿元。
今年，我市还将开展通扬线整治前期工作，配合做好通扬线西段航道整治工程项目前期工作，力争初步设计获省发改委批复。通扬线东段航道整治工程完成工可，启动初步设计。
南通日报记者 管颢生
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