[摘要] 对照实时出炉的新城市规模划分标准中对于江苏实时城市规模版图的描述，南通分属于II型大城市。作为II型大城市，南通的区域影响力日益增强，就业机会变多，具有较强的人口吸引力。从城市建设方面来说，日新月异的城建尤其是交通建设可以带动城市的经济发展，另一方面也可视为城市综合实力的体现。
编者按：对照实时出炉的新城市规模划分标准中对于江苏实时城市规模版图的描述，南通分属于II型大城市。作为II型大城市，南通的区域影响力日益增强，就业机会变多，具有较强的人口吸引力。从城市建设方面来说，日新月异的城建尤其是交通建设可以带动城市的经济发展，另一方面也可视为城市综合实力的体现。今天，编者就带领大家一起盘点发生在2014年的重要城市动态。
交通篇： 终有突破性进展 1号线一期工程已入环评阶段
对于南通人来说，一直有着一个关于 的梦，对于 ，存有太多的疑问及期盼。而据今年 方面的消息，南通人民看到了曾经的 梦得以实现的希望。8月19日，江苏省发改委重大项目办公室得到可靠消息：南通市城市快速轨道交通建设规划已经获得国家批准，成为江苏省第6个、第37个获批建设轨道交通的城市，风头一时无两。
8月27日，由江苏省财政厅组织， 银行、国际金融公司及省内20多家金融机构、民营企业共同参与的我省首批“和社会资本合作(PPP)”试点项目推介会在南京召开，包括常宜(常州至宜兴)高速公路、南通和徐州轨道交通等“重头戏”在内的15个试点项目首次公开向社会推出，其中 394亿元。就江苏省首批15个PPP项目简介中披露来看，南通市城市轨道交通呈“T”形放射结构，4条线路，总长预计170.8公里。近期建设为1号线一期和2号线一期。一期建设周期为2015年-2019年，总 394亿元，拟采用PPP模式引入社会资本78亿元。
12月1日，根据《中华人民共和国环境影响评价法》等有关法律法规规定，南通城市建设集团有限公司委托中铁第四勘察设计院集团有限公司对南通市轨道交通1号线一期工程进行环境影响评价。为维护项目所在区域公众的合法环境权益，按照《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发2006号）、《环境信息公开办法（试行）》等有关规定，对南通市轨道交通1号线一期工程进行 次公示。就公示的内容来看，南通 首先要建的是1号线的一期工程，整个工程起于平潮站，止于振兴路站，途径通州区、港闸区、崇川区、南通经济技术开发区，线路全长约39.28km，设车站27座、车辆段和停车场各1处，设控制 1处，新建2座主变电所，计划总工期为5年。据有关数据，与南通差不多时间段建设 的江苏两个兄弟城市是徐州和常州，其中常州从环评公示开始到工程开工共计用了22个月，而徐州从环评到开工仅用了12个月。而南通作为后来者，在国家放松对轨道交通审批的大环境下以及南通市财力雄厚和良好经济基础这个自身良好环境下，南通极有可能打破徐州12个月的记录，甚至更短。
编者发现，一有 新闻流出，不少人的神经就会被之牵动。原因无两，对于市民来说，如若有 ，平时的出行肯定会便捷不少。而对于楼盘的开发商而言，有了 ，楼盘俨然可化身为“盘”，好处不言自明。作为城市立体交通网的重要组成部分， 似乎成为了经济发展的符号标志，承载了很多的城市梦想，而身在其中的我们，也是根本无法躲开那股“狂风”。
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