[摘要] 南通划入上海的让人不禁联想起早些年，廊坊划入北京的消息，如今具体胡长顺博士提出的建议已经过了十年，北京已经建到了七环，而廊坊依旧是那个廊坊，没有行政区域的重新划分、没有想象中的经济发展。
其实早在2011年就曾经有传言上海启东和海门划给上海，有论坛网友发帖称“江苏的意见是你把启东和海门拿走了，南通还剩什么？不如都给你了。个人认为南通被拆分的可能性是有的，南3县启东、海门、通州包括南通市区划归上海，北3县如皋、如东、海安划给泰州和盐城，这样对江苏来说有利于苏北地区的发展，对上海来说实现了类似重庆、南京那样把长江变成了自己的“内河”，坐拥黄海、东海两条黄金海岸线，大力发展港口经济，建设东方大港，届时货运有大洋港，渔业有吕四港等等，当然，这里要说一下如东由 口港的开发或许也能搭上东风一起划归上海。”
但是随即在跟帖中就有部分网友表示，"如皋和海安合并个新地级市是的选择。只是个人感觉南通不大可能被拆掉的。""南通划入上海？假消息一出就以为自己是上海宁了？南通五县一市来说，启东还不错，崇明岛才真正是上海的后花园呢，我相信上海对启东是完全敞开双臂表示欢迎的，至于南通的其他县市，应该不会得到上海的垂青"。
南通划入上海的让人不禁联想起早些年，廊坊划入北京的消息，早在2004年，任职于国务院的胡长顺先生提出他的设想。这位曾在国务院发展研究中心工作11年、并到日本早稻田大学做过两年访问学者的区域经济博士，一直以来研究和关注区域经济问题。他希望将河北廊坊市划归北京，建设首都第二国际机场。如今具体胡长顺博士提出的建议已经过了十年，北京已经建到了七环，而廊坊依旧是那个廊坊，没有行政区域的重新划分、没有想象中的经济发展。
笔者认为，无论南通划入上海最终能够落实，还是南柯一梦，都不会影响江海儿女对这一片土地的热爱。
诸多房企进驻南通、建设南通，不仅给南通的商业发展创造了新格局，也给南通人民带来了更多的休闲娱乐的好去处、丰富了人民的业余生活；
沪通铁路长江大桥已于14年3月开工建设，南通市北连苏北，南望苏南、上海，不仅是江苏省三大版块之间联系的重要纽带，更是上海直接辐射苏中、苏北必经的枢纽。南通可始发至上海、杭州、南京等方向的动车组，南通的人流、物流和信息流将大幅增加，南通成为国家铁路枢纽地位也将更加突出。南通将大步迈入“高铁时代”，接轨上海、学习上海、融入上海、服务上海步伐将大大加快，深度融入上海一经济圈、都市圈、生活圈。其中之利好也足够令人欢欣喜悦；
4月27至29日，江苏省住房城乡建设厅协同部城建司分别对《南通市城市轨道交通建设规划(2014-2020)》、《苏州市城市快速轨道交通建设规划(2010-2015)调整》组织审查，与会专家及部、省主管部门认为，依据南通市的社会经济发展水平和城市规模，建设轨道交通的条件已趋成熟；从推动实现城市总体规划目标、支持城市建设和发展、以及缓解主城区交通拥堵、改善城市交通结构、实现城市可持续发展等方面考虑，南通市建设轨道交通非常必要，时机得当。南通地铁终获国家审批，意味着南通将迎来城轨时代。
大美南通，和谐盛景已跃然眼前！
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