[摘要] 中国行业研究网称截至今年11月中旬，发改委已经共批复64个铁路基建项目，在后续几天又陆续批复多条铁路项目。铁路的快速发展拉近城市之间的距离。城市的自身交通发展又该依靠谁？
中国行业研究网称截至今年11月中旬，发改委已经共批复64个铁路基建项目，在后续几天又陆续批复多条铁路项目。铁路的快速发展拉近城市之间的距离。城市的自身交通发展又该依靠谁？很多人说交通道是城市的血管，当城市逐渐发展血管也开始堵塞，这时候兴起的高架道路则犹如支架一般，重新“救活”整座城市。南通的地铁建设虽已获批，但最初的兴奋褪去后老百姓也深知，在近期实现乘坐地铁的愿望还为时尚早。高架桥在此时的交通发展中起到中流砥柱之用，让我们一起来盘点怀抱市区的主要高架道路。
高架道路，又称架空道路,是主要或只有为车辆行驶使用而建筑的天桥，例如接连高速公路之间的天桥。为了满足都市快速出入中心区域的需要，也会有长达数十公里的整段道路全部都在高架桥上的设计，高架道路全线不设置红绿灯，通过匝道与地面道路连接，同时以立体交叉的方式避免与地面道路的交汇，而降低行车速度。
南通目前市区周边主要高架有长江路高架、江海大道高架、通京大道、通宁大道、通启高架、通沪高架、东方大道以及新建的东快速路高架。
经过交通的引领，预计到2015年，经过交通的引领，“1+5+8”中心城市发展格局将初步形成。在高架的怀抱下，南通的市区面积将将有望突破200万平方公里，中心城区人口规模达到180万，全市城市化水平将达到64%。
高架不仅相互之间融会贯通，部分还与高速入口相连。这不仅缓解城市内部的交通堵塞问题，也便利了市民前往外地的行车。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
