[摘要] 一个城市的布局，总是随着时代的变迁和城区的扩展而不断地调整，而房地产业的发展也从来都和城市的改造升级密不可分，如今，南通发展的日新月异、城市化进程的不断加快、楼市市场的不可捉摸，这些都给南通的腾飞披上一层神秘面纱，留给人们的只是城市面貌及区域格局的悄然巨变。
9月交通建设
经省政府同意，《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》已正式下发。沪、宁、杭之间将实现一通达，沿江地区开建城际轨道，南京、苏州、无锡初步建成轨道交通网。根据该规划，南通将成为地区级铁路枢纽。根据该规定，在“两纵两横”铁路运输大通道功能进一步加强基础上，我省将基本形成“四纵四横”铁路运输通道格局，全省铁路干线新增里程约1200公里，运营里程达4200公里左右，复线率及电气化率达85%以上。铁路干线覆盖全省13市及42县(市)，覆盖率达到94%以上。实现沪、宁、杭之间1通达，全部省辖市与南京2左右通达、与上海3内通达。【详情】
记者昨日从省铁路办获悉，经铁道部、上海市、江苏省政府协商，沪通铁路分段分期建设方案已定，南通至安亭段可行性研究报告已报送国家发改委，有望年内正式批复并开工，建成后南通到上海坐动车只需1左右。值得一提的是，作为国家沿海铁路规划中的重要一环，沪通铁路向北还连接着新长铁路、连盐铁路、青连铁路，沪通铁路则直接打通了苏鲁沿海城市入沪的北大门。【详情】
通沪大道-东方大道连接线是我市快速路网的重要组成部分，记者从施工现场了解到，目前工程已基本完成所有的下部结构，正在进行上部结构现浇箱梁等施工，整个工程将于明年年底竣工。通沪及东方大道连接线是我市南部联系中心城区三大片区的快速通道，也是联系市区与高速公路的对外重要交通走廊。上午，记者在A标段的施工现场了解到，作为工程的立交枢纽项目，的难度在于墩柱和箱梁要达到30米以上，目前箱梁现浇工作正按序时进度推进。【详情】
南通铁路快速推进：海洋铁路铺轨完成 宁启复线完成年度计划2/3
记者今天从市铁路办了解到：我市在建的海洋铁路工程和宁启复线电气化改造项目正在强势推进。截止8月底，海洋铁路铺轨已经结束，如东站、栟茶站全部建成，站前广场、栟茶货站道路正在建设：宁启复线电气化工程跨新长线特大桥主跨连续梁合龙，为今年宁启全线站改、铺架项目施工创造了条件。目前，宁启复线电化工程南通段完成投资4.1亿元，占年度计划的68.3%。【详情】
通刘路是通州区连接港闸区的重要通道，记者今天从建设部门了解到：下月起，这一道路将进行改造，改造后通刘路将由现在25米拓宽到30米至48米。通刘路是通州区至市区最繁忙的主干道之一，这次改造工程北起通州界，南至幸福街道，全长约5400米，改造范围包括道路、地面桥涵改造、雨污水管道等工程。目前改造工程计划已获市有关部门审核批准，资金来源为城建资金，预计整个改造工程将持续一年。【详情】
经过一年多的施工，市区任港路西延拓宽改造工程已基本结束。改造完成后的任港路将与刚通车的长江路相交，大大方便市区西部居民出行。市区任港路西延工程，东起外环西路，西至长江路，全长1公里。这一路段是任港社区西片居民出行的主要通道，周边聚集了万达锅炉、恒通混凝土等企业。因为年久失修，大型车辆频繁进出，路面破损严重，去年底，市建设部门开始对这一路段进行拓宽改造。改造后的任港路西段由原来的不到10米宽，拓宽到现在的24米。【详情】
9月15日，临海高等级公路启东南段进行410米的试验段试铺，正式拉开沥青面层施工序幕。启东南段于2010年5月开工，北起通启运河，南接沿江公路和崇启大桥，双向四车道，按一级公路标准建设，全长28公里。项目连接启东市滨海工业园区、恒大威尼斯水城、圆陀角风景区等多个工业园区和风景名胜区，同时还与周边王海公路、南海公路、海防公路等干线公路。启东南段建成通车后，临海高等级公路服务沿海开发、拉动经济发展的功能将率先显现出来。据了解，施工单位目前已完成沥青下面层备料42000吨，施工机械及人员全部到位。【详情】
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