[摘要] 一个城市的布局，总是随着时代的变迁和城区的扩展而不断地调整，而房地产业的发展也从来都和城市的改造升级密不可分，如今，南通发展的日新月异、城市化进程的不断加快、楼市市场的不可捉摸，这些都给南通的腾飞披上一层神秘面纱，留给人们的只是城市面貌及区域格局的悄然巨变。
9月区域发展
2007年，在道路框架全面拉开的基础上，港闸区在南通火车站前规划5.5平方公里，以长华路商业街为中心，打造集吃、住、行、游、购、娱等功能于一体的现代综合性商圈，与南大街遥相呼应。鸿鸣商业广场等项目的开工建设，成为打造南通北翼新城的引爆点。以火车站前区为先导的北翼新城建设，进一步带动了港闸区城市道路基础设施建设。近5年，港闸新增各类城市道路162公里，城市道路累计达280余公里。随着城闸大桥、滨江大桥、北城大桥、静海大桥先后建成；陈桥立交、高店立交、高墩圩桥立交陆续通车；长江北路、通宁大道、江海大道的相继开通，港闸区与主城区已初步实现了。【详情】
作为南通东部新城，通州原有老城区规模已不能满足未来城市发展的需要。早在2010年，通州区委区政府高起点修编城市发展总体规划，将城区面积从原来的18.6平方公里拓展到25.35平方公里。经过近两年的建设，通州区城东新区已初具雏形。下阶段，通州区准备在新区全面启动学校、医院、市场等配套功能建设。目前，通州区城市化率已达48.9%，到20年，通州城区规划面积将超过30平方公里，人口将超过35万。【详情】
以前提起港闸区工业，让人想到的大多是传统纺织业，以及“村村点火、组组冒烟”的零散民营企业。而近十年来，港闸大力发展园区经济，产业布局由“散乱”转向“集聚”，产业结构实现了大调整。2011年，港闸区以占全市1.7%的地域面积，贡献出全市5.8%的规模工业主营业务收入、3.5%的服务业增加值和10.9%的出口总额，每平方公里产出GDP达1.63亿元。【详情】
为更好地打造江海交汇的现代化国际港口，南通市港口局扎实推进新一轮港口规划修编工作。从9月中旬起，分批召开座谈会，听取对于规划修编的意见、建议。本次修编将按照全市经济社会发展的战略目标来确定港区功能和布局，注重港区规划之间的统筹协调，兼顾眼前利益与长远利益，更好地指导沿江、沿海港口有序开发。总体思路是优江拓海，将全市沿江沿海369公里岸线全部纳入规划范围，最终形成“一港十二区”的格局。【详情】
南通市各地、各部门全力推进项目建设，确保“稳增长、调结构、促转型”各项任务的落实。1—7月，全市120个重点建设项目完成投资422.3亿元，占年度投资计划的55.3%。续建的基础设施建设项目共完成投资59.2亿元。新开工的基础设施建设完成投资15.4亿元。【详情】
本月初，位于崇川区的运河物流园迎来了入驻项目。发挥临港、临河的区位优势，这里将培育成一个从事钢材物流交易的专业园区。作为南通主城区，崇川充分利用原有的制造业基础和优势，积极鼓励企业设立研发平台、独立物流分支等，将生产与服务环节分离，加快向服务业转型。先进制造业与现代服务业双轮驱动，崇川区在二三产业的互动发展中实现了结构调高调优。【详情】
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