[摘要] 对于"准二线城市"的南通来说，本地的楼市行情似乎一直处于这样的奇怪状态，楼市时刻受到大政策环境的影响，但南通本地和楼市相关的政策又很少，可以说是楼市处于一个"放养"的状态。如果真要说能吸引广大购房者眼球的，可能也就是市政方面的大动作了。今天，小编就带领大家一起盘点2014年南通市民可期的城建实时动态。
铁路篇：去省会终于省一半时间 沪通这回没放羊
宁启铁路复线电气化工程
谈到南通的铁路交通，实在没什么好说的，如果实在要说，可能也只有在看本地电视台的天气预报时顺道了解南通列车的到达站，诚然，到达站在数量上也不得取胜。借用在南京上学的南通人陈小姐的话，“坐K字开头的火车去南京，一坐就是一上午，颠颠儿的，还有推销袜子毛巾的，忒爽了！”。
但情况终于有了转机，南通人在不久的将来去省会的出行时间将被“砍半”，这一切源于宁启铁路复线电气化工程的实施。全长268公里起点是南京林场站的宁启铁路途经六合、仪征、扬州、江都、泰州、姜堰、海安、如皋、南通至启东，原本设计时速为120公里/，在改造后将被通上子弹头的动车组，时速提高至200公里/，得益于此，南通到南京的行驶时间将由现在的350缩短至150。据悉，宁启铁路复线的改造工程确保2014年年内建成投运。在此小编想对楼上的陈小姐说一句：老陈，你生早啦！
沪通铁路
对于上海，南通人大多有着复杂的感情，想当初在听到南通力争成为“上海的后花园”而引发的言语上的抗议，实则任何有关沪的传闻都被南通人小心翼翼地铭记于心，其中同沪有着直接关系的市政工程更是被南通人时刻关注，其中不得不说的就是沪通铁路。
对于沪通铁路，南通人在情感上别提多复杂了。自2008年立项以来，沪通的一举一动都在牵动着南通人民的心。可以这么说，只要官方发布任何有关沪通的消息，肯定能成为南通人民关注的焦点。当然，我们不能简单将大家对沪通的关注归于南通人的“类上海”情结，毕竟沪通铁路的建成无疑会带动南通本地经济的发展。
那就让我们简单了解下让广大南通人魂牵梦绕的沪通铁路，沪通铁路南通至安亭段由宁启铁路平东站引出，沿九圩港西侧至南通捕鱼港附近跨越长江，经张家港、常熟和太仓后，接入京沪铁路安亭站，正线全长137公里，按国铁Ⅰ级、设计速度200公里/建设。其中，沪通铁路长江大桥全长11.07公里，按铁路四线、公路六车道建设，采用公路在上、铁路在下的分层布置设计。主跨为1092米斜拉桥，通航净高62米，建成后将成为世界上跨度的公铁两用斜拉桥。此外，由于是按照时速200公里/开建，沪通届时可开通动车，从而南通至上海行驶时间不超过1。
自沪通铁路有消息之初，关于它的种种传言就没断过，通城人的心情也随着“沪通确定立项”——“沪通听闻取消”——“沪通即将开建”等传闻而起起落落，而最后给大家吃下定心丸的莫过于“沪通铁路跨江大桥于2014年2月28日开工”这一信息的正式发布。按照计划，总投资约150亿元，施工工期约60个月的沪通铁路有望在2018年建成通车。
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