[摘要] 2014年南通全市的交通重点工程建设项目牵动着无数市民的心。17日的全市交通重点工程现场推进会公布了今年我市共排定的20个重点交通项目,涵盖了铁路、高速公路、干线公路、航道、站场和通用机场等方面。
在全市国省干线公路建设方面,将全面推进G345南通东绕城段、S353海安段、S355如东段和S225如东新店至兴仁段等8个国省道项目建设,其中续建项目5个,新开工项目3个。总投资162.6亿元,年度计划投资20.98亿元,占总投资的13%。
G345国道为国省道重点项目,它是串联南通江北的主要沿江城镇轴,是江北沿江地区快速干线通道。其中南通东绕城段南起锡通产业园区玉兰大道,终于通洋高速西亭互通。路线全长23.79km,按一级公路双向六车道并兼顾城市功能的四块板横断面设计,设计速度为100km/h,路基宽62米,建设年限为2013年-2015年。
在我市的内河航道建设方面,也从去年的126公里增加到134公里,连申线航道将完成一期、开工二期;通吕运河完成护岸30公里;九圩港复线船闸及通江连接线段航道也将开工。其中,连申线航道是江苏省干线航道网规划“两纵四横”中的第二纵,是江苏省东部沿海地区重要的内河运输通道,承担着苏北沿海地区与长江、苏南及上海地区物资交流的重要任务。项目建成后,货物通过量每年可达5000万吨以上,南通进入“水上高速”和内河运输“万吨级”时代,有力带动沿线和内陆地区纵深开发。该项目北起连云港经盐城、南通,由我市焦港船闸出江进入苏州,止于上海,全长558公里。南通段全长66.4公里,按三级标准双线航道整治,设计船型1000吨级。
此外,南通的汽车客运北站也在计划建设的行列之中,地址初步选定在火车站附近,其功能定位为客运换乘站,目前正在对其规模和设计进行研究。南通汽车北站建成之后,将会使城市北翼与市区更好的衔接起来,为旅客的换乘出行提供了便利。
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