[摘要] 2014年南通全市的交通重点工程建设项目牵动着无数市民的心。17日的全市交通重点工程现场推进会公布了今年我市共排定的20个重点交通项目，涵盖了铁路、高速公路、干线公路、航道、站场和通用机场等方面。
在全市国省干线公路建设方面，将全面推进G345南通东绕城段、S353海安段、S355如东段和S225如东新店至兴仁段等8个国省道项目建设，其中续建项目5个，新开工项目3个。总投资162.6亿元，年度计划投资20.98亿元，占总投资的13%。
G345国道为国省道重点项目，它是串联南通江北的主要沿江城镇轴，是江北沿江地区快速干线通道。其中南通东绕城段南起锡通产业园区玉兰大道，终于通洋高速西亭互通。路线全长23.79km，按一级公路双向六车道并兼顾城市功能的四块板横断面设计，设计速度为100km/h，路基宽62米，建设年限为2013年-2015年。
在我市的内河航道建设方面，也从去年的126公里增加到134公里，连申线航道将完成一期、开工二期；通吕运河完成护岸30公里；九圩港复线船闸及通江连接线段航道也将开工。其中，连申线航道是江苏省干线航道网规划“两纵四横”中的第二纵，是江苏省东部沿海地区重要的内河运输通道，承担着苏北沿海地区与长江、苏南及上海地区物资交流的重要任务。项目建成后，货物通过量每年可达5000万吨以上，南通进入“水上高速”和内河运输“万吨级”时代，有力带动沿线和内陆地区纵深开发。该项目北起连云港经盐城、南通，由我市焦港船闸出江进入苏州，止于上海，全长558公里。南通段全长66.4公里，按三级标准双线航道整治，设计船型1000吨级。
此外，南通的汽车客运北站也在计划建设的行列之中，地址初步选定在火车站附近，其功能定位为客运换乘站，目前正在对其规模和设计进行研究。南通汽车北站建成之后，将会使城市北翼与市区更好的衔接起来，为旅客的换乘出行提供了便利。
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